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许多在外打工的人还经常会在高速路口或汽车出站等车出站等卧铺大巴。这辆公共交通在国内流通了30多年，到了2018年却突然被叫停，卧铺客车也退出了历史舞台。由于卧铺大巴停运已三年，许多人还时常怀念当时乘坐卧铺大巴的情景。
为什么卧铺巴士要取消。老司机说出背后的秘密卧铺大巴出事故太多，死亡率太高。卧车厢都是长途跋涉的，许多车半夜出发，在路上跑上两个晚上或者两天一夜，才能到达目的地。公交车上有一名售票员，他可以和司机换车，但为了早点到达目的地，司机常常会感到疲劳驾驶。
疲劳驾驶是造成交通事故的一个重要原因，许多大巴车发生交通事故，都是由于疲劳驾驶。并且由于卧铺客车是卧式的乘坐方式，许多人坐在车上时都会将安全带松开，一旦发生事故，根本不能起到固定作用，会受到更严重的伤害。
在这之前，交通还没有现在这么发达时，很多出门旅居游玩的旅客不仅仅只乘坐火车这一种交通工具，还非常的青睐卧铺大巴。直到如今，一座城市除了设有火车站外，汽车客运站也是必不可少的，其主要功能也是承担对客流的运输任务。
说不是每个城市都有火车站，每个城市基本上都是有汽车站的。比起火车，汽车站的长途大巴一般要比火车快，普通火车限速每小时120公里，通常不敢开这么快。因为普通火车道两侧不封闭，可能有人畜横穿或是有人为的障碍物；火车站点也特别多，每个站停几分钟甚至半个小时。
加之长途大巴车的价格要更加的实惠，停靠站点比起火车来说也要更为方便便捷。对于大部分的旅客而言，长途大巴车的综合性价比十分的高。由于长途大巴目的地路途遥远，乘坐时间太长，衍生出了可以平躺的卧铺大巴。比起长时间的硬座，卧铺更为舒适，一觉睡醒就能到达旅游目的地。
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